Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  3. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  4. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  5. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  6. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  7. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  8. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  9. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  16. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  17. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  18. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  19. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США


Сотрудники ГАИ в Польше задержали 22 октября два микроавтобуса, в которых перевозили 78 иракцев, незаконно пересекших границу, сообщает телеканал TVP.

Фото: Скриншот видео
Фото: Скриншот видео

Под городом Лодзь инспекторы остановили Ford Transit, которым управлял 54-летний гражданин Чехии. В грузовом отсеке машины находились 37 человек: две женщины и 35 мужчин. Все — граждане Ирака в возрасте от 15 до 29 лет.

У трех человек были проблемы со здоровьем. Их доставили в больницу на скорой. Двое из них после обследования покинули медицинское учреждение. Пассажиры и водитель Ford задержаны.

Второй микроавтобус остановили на трассе А2. Renault Master управлял 28-летний гражданин Финляндии. Во время проверки выяснилось, что он перевозит 41 иракца в возрасте от 3 до 45 лет. Одной пассажирке вызвали скорую помощь. После обследования она покинула больницу.

Все 78 мигрантов находились в Польше нелегально. Сейчас ведется разбирательство по факту незаконного пересечения границы. Водителям грозит до 5 лет лишения свободы по обвинению в содействии нелегальной миграции.

Кризис на границе

Миграционный кризис начался на фоне ухудшения отношений между Беларусью и Литвой, Латвией и Польшей.

В начале июля Александр Лукашенко заявил, что официальный Минск больше не будет сдерживать нелегальных мигрантов в страны Евросоюза, потому что из-за санкций «у нас на это нет ни денег, ни сил».

Для борьбы с потоками мигрантов Литва, Латвия и Польша решили строить заборы на границе с Беларусью. Также Литва, Латвия и Польша приняли решение не впускать нелегальных мигрантов на свою территорию. Они разворачивают их на границе и отправляют обратно в Беларусь.

С белорусской стороны в адрес пограничных служб Литвы и Польши звучат обвинения в жестоком отношении к беженцам. Европейцы же обвиняют официальный Минск в организации «гибридной войны, направленной на запугивание и дестабилизацию Европейского Союза».

Отметим, что для многих мигрантов страны Балтии и Польша — это транзитные пункты. Их конечная цель — Германия и Франция.