Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  3. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  4. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  5. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  6. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  7. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  8. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  9. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  16. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  17. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  18. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  19. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США


На польско-беларусской границе в Люблинском воеводстве начались работы по строительству электронного барьера на пограничной реке Буг. Его протяженность составит около 172 км, сообщает Главная комендатура погранслужбы Польши. Закончить стройку планируют за год. Рассказываем, сколько потратят поляки на этот элемент борьбы с кризисом на границе, который устроил официальный Минск.

Строительство электронного барьера на польском берегу реки Буг. Фото: strazgraniczna.pl
Строительство электронного барьера на польском берегу реки Буг. Фото: strazgraniczna.pl

По информации польской пограничной службы, сейчас работы ведутся во Влодавском повете, соседствующем с Беларусью. На польском берегу реки Буг идет расчистка территории от деревьев и кустарников. Здесь устанавливают столбы для камер, монтируют силовые и передающие устройства.

Протяженность электронного барьера составит около 172 км. Всего установят около 1800 столбов, на которых разместят около 4500 камер дневного и тепловизионного наблюдения, а также специальные датчики для обнаружения различных физических особенностей объектов.

Сообщается, что барьер спроектирован таким образом, что радиус его действия охватывает всю протяженность границы с Беларусью на этом участке — здесь не будет мертвых зон, а наблюдение планируют вести круглосуточно.

Закончить строительство планируют на протяжении года. Его стоимость, а также девятилетнее гарантийное обслуживание оценено в 279 млн польских злотых (более 70 млн долларов).

С помощью электронного барьера на реке польские пограничники собираются бороться с миграционным кризисом и контрабандой.