Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  11. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  18. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


Белорусский Минсельхозпрод нашел новый путь для экспорта продуктов питания в условиях недоступности порта Одессы. Об этом в эфире Белорусского радио рассказал глава министерства Игорь Брыло.

Игорь Брыло. Скриншот видео Белорусского радио
Игорь Брыло. Скриншот видео Белорусского радио

Руководитель Минсельхозпрода признал, что война в Украине и наложенные на Беларусь санкции «не несут за собой положительные моменты какие-то сразу».

— Потому что мы были завязаны в том числе и на торговых связях и с европейскими странами, и с Украиной. Через Украину мы грузили через Одесский порт очень много продуктов питания в третьи страны, включая Китай, — отметил Брыло.

Война и санкции заставили искать другие варианты логистики, и они были найдены.

— Как я уже несколько раз говорил, нашли неплохой ход через порт Владивостока. И получилось даже быстрее, чем через Одессу, — сообщил министр.

Тем не менее он с сожалением констатировал разрушение многих хозяйственных связей.

— В том числе мы завозили для сельского хозяйства и по импорту. Приведу пример: четыре процента от всех тракторов в Беларуси импортные. Но они есть, их тоже надо обслуживать. Есть часть семян, которые мы не производим у нас в стране. Но, благо, что мы нашли эти ходы и выходы, подготовили и технику импортную, и семена завезли, — рассказал глава Минсельхозпрода.

В то же время он видит в ситуации и плюсы, несмотря на большие сложности:

— Это дает нам осознать, на каком мы свете сами находимся. Эта ситуация, казалось бы, страшная. Для другой страны она была бы катастрофой. Она парализовала бы все. Но насколько Беларусь наша… Конечно, сложно, ребята, очень сложно! Но тем не менее никакой патовой ситуации нет. Экономика работает, продукты питания производятся, до нашего потребителя они доходят на прилавках, стала больше востребована в разы наша сельхозтехника, тракторная техника, автобусы, МАЗы, в том числе и для России.

По мнению главы Минсельхозпрода, санкции станут толчком для развития белорусского АПК.

— Даже сегодня проезжаешь по райагросервисам, смотришь — тут одну научились запасную часть делать от импортных комбайнов, тут вторую. Пусть мы на 100% не заменим эту импортную запасную часть, но пройдет 5−7 лет, и мы практически все это сможем сделать и сами.

Даже проблему с нехваткой зимой отечественных свежих помидоров, огурцов, капусты министр обещает решить:

— Наши предприятия уже сейчас проводят модернизацию, чтобы даже в этот период, ноябрь-февраль, наш потребитель не ощущал проблемы с этими продуктами питания, — заявил Брыло.