Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Кіроўцы аўтобусаў сцвярджаюць, што на мяжы з Літвой «трасуць жорстка». Ці павялічыўся час праходжання?
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Прадстаўнік Крамля: Масква супраць часовага перамір'я
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. Большасць людзей у свеце дыхае брудным паветрам. Нормам СААЗ адпавядаюць толькі сем краін
  6. Зяленскі выказаўся наконт сітуацыі ў Курскай вобласці
  7. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  8. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  9. Лукашэнка на сустрэчы з Пуціным завысіў яўку на мінулых выбарах і колькасць галасоў у сваю падтрымку
  10. У Беларусі даражэе аўтамабільнае паліва. Гэтым разам не на капейку
  11. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  12. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  13. Гэты аналітык пяць гадоў таму прадказаў, што Турчына прызначаць прэм'ерам. Спыталі, ці стане ён пераемнікам Лукашэнкі
  14. Рынак нерухомасці, відавочна, чакае новая рэальнасць. З чым гэта звязана і які прагноз у экспертаў
  15. Калі ў Польшчы жанчына нараджае без мужа, гэта здзіўляе. Гінеколаг з'ехала з Беларусі пасля пратэстаў, а цяпер да яе стаяць чэргі ў Польшчы
  16. Вырашылі праверыць інфармацыю ад BYPOL і паспрабавалі ўладкавацца ў дзяржарганізацыі з подпісам за Бабарыку. Расказваем, што з гэтага выйшла
  17. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
Читать по-русски


Пасажыры рэйса «Белавія» з Мінска ў Кутаісі прыбылі ў пункт прызначэння з 12-гадзіннай затрымкай праз экстранную пасадку ў расійскай Астрахані. Пра гэта паведаміў тэлеграм-канал пра авіяцыю «ОтВинта».

Изображение носит иллюстративный характер. Самолет "Белавиа" в небе. Фото: Reuters
Выява мае ілюстрацыйны характар. Самалёт «Белавія» ў небе. Фота: Reuters

Пасадка ў Астрахані, нагадаем, была выкліканая адмовай рухавіка нумар 2. Капітан паветранага судна папрасіў пра зніжэнне, абвясціў сігнал тэрміновасці і прыняў рашэнне прызямліцца на незапланаваным аэрадроме.

«Днём у Грузію пасажыраў дастаўляў ужо іншы борт Embraer E195LR (рэгістрацыйны нумар EW-514PO). У выніку яны прыбылі ў Кутаісі з адхіленнем ад раскладу больш чым на 12 гадзін», — піша «ОтВинта».

У каментары выданню іншы капітан паветранага судна адзначыў прафесійныя дзеянні экіпажа «Белавія».

«Зразумела, мае месца сур’ёзны інцыдэнт. Сур’ёзнейшы, чым шына ў Boeing 737 MAX 8 Belavia ў лістападзе мінулага года, якая лопнула падчас узлёту. Бо калі адмаўляе рухавік, рэзка зніжаецца парог рэзервавання, што прыводзіць да пэўных зменаў у тэхніцы пілатавання. А кола лопнула, ну і чорт з ім, на „вазку“ яно не адзінае», — адзначыў суразмоўца.

Пілот падкрэсліў, што пасля адмовы аднаго рухавіка з 2−4 узнікае эфект «асіметрычнай цягі, які можна пагасіць невялікім нахілам ці слізгаценнем».

«У пасажырскім салоне многія востра не адчуваюць нейкіх зменаў у канфігурацыі палёту. Хіба што трохі змяняецца гук (тон) дзейных рухавікоў. Калі адмаўляюць усе рухавікі, горды лайнер ператвараецца ў банальны планёр (не кожны пілот мае досвед пілатавання планёра і можа разгубіцца ў такой сітуацыі, але парадак дзеянняў адпрацоўваецца на трэнажорах) і пачынае зніжацца з пэўнай хуткасцю і вуглом зніжэння. Бяспечная пасадка ў гэтым выпадку вельмі малаімаверная. Успомніце выпадак з Ту-154 гадоў 15 таму, які паспяхова сеў у сібірскай тайзе з адмовай трох рухавікоў. Варыянты пасадкі з нядзейнымі рухавікамі (усімі) адпрацоўваюцца з пілотамі на трэнажорах. Можна лічыць, што пілоты гатовыя і да такога павароту падзей», — расказаў суразмоўца.