Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  2. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  3. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  4. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  5. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  6. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  7. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  8. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  9. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  10. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  11. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  12. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  13. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  14. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  17. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области


Ключевой вопрос, который сегодня обсуждается, — реальные сроки создания собственного легкового электромобиля, заявил премьер-министр Роман Головченко, посещая «Белкоммунмаш». Видеофрагмент с совещания опубликовала пресс-служба правительства.

Фото: пресс-служба Минэнерго
Так выглядит первый спортивный электромобиль, разработанный, как утверждается, НАН Беларуси. Фото: пресс-служба Минэнерго

По его словам, если в грузопассажирском электротранспорте есть уже существенный результат, выпущены опытные образцы, часть из них находится в опытно-промышленной эксплуатации, то по части легкового электротранспорта предстоит еще много работы.

«Проведена значительная научно-исследовательская работа, создано много элементов силовой установки, электрооборудование. Но еще раз повторяю: это все надо собрать вместе и выйти на концептуальное решение по созданию отечественного электромобиля», — сказал Головченко.

Как первый белорусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство

В августе 2017-го Александр Лукашенко протестировал американскую Tesla (позднее объявленную «подарком Илона Маска», что сам американский бизнесмен опроверг) и поручил создать ее аналог в Беларуси.

В том же месяце «экспериментальный образец» первого белорусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ тогда заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию белорусских электромобилей выпустят к концу года.

— Есть договоренности с компанией «Белджи» о выпуске первой тысячи электромобилей. Мы ожидаем ее к концу года, — заявил первый заместитель министра промышленности Сергей Гунько. — Модель у нас уже есть, сейчас проводится ее тестирование. На сайте компании принимаются заказы.

Через год после обещания Минэнерго на заводе «Белджи» сообщили, что компания «продолжит развивать направление электромобилей», уточнив, что электрокары будут закупаться для внутреннего рынка в Китае.

— Если наши прогнозы по объемам продаж подтвердятся, то можно будет рассматривать вопрос об организации производства, — сказал директор «Белджи» Геннадий Свидерский.

В июне 2022 года минский мотовелозавод все же выпустил электромобиль, точнее, электрический квадрицикл M1NSK. Сообщалось, что это опытный образец, который еще проходит испытания и доработку, при этом его уже можно купить — за 9900 долларов с 50-процентной предоплатой. Правда, при ближайшем рассмотрении выяснилось, что белорусский электрокар — полная копия микрокара Eleksa CityBug китайско-африканского происхождения.

18 октября 2022 года Владимир Гусаков после встречи с Александром Лукашенко рассказал сотрудникам белорусских госСМИ, что Беларусь все еще продолжает работу по созданию собственного электромобиля. Правда, теперь уже ученый предложил рассмотреть вариант создания «своего белорусского электромобиля» в рамках Союзного государства.

Наконец, накануне, 24 января на пресс-конференции, Гусаков заявил, что ведутся обсуждения выпуска «союзного» электромобиля с россиянами, но конкретных результатов пока нет.