Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  4. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  13. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку


Терминал для перевалки белорусских грузов в Мурманске, который планируется построить на западном берегу Кольского залива, будет принимать от 5 до 7 млн тонн товаров в год. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис по итогам поездки в Беларусь, передает ТАСС.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Как заявил глава региона, «финальное» решение о перевалке белорусских экспортных грузов через порт Мурманска было принято на встрече с Лукашенко.

Новый терминал для экспорта из Беларуси собираются построить в порту Лавна на западном берегу Кольского залива.

Ранее Андрей Чибис сообщил в интервью «Беларусь 1», что проект по перевалке белорусских грузов могут утвердить до конца года. По его словам, уже выбраны две площадки для перевалки калийных удобрений и других товаров.

Напомним, поиски российских портов для перевалки белорусских калийных удобрений начались еще в августе прошлого года. Тогда Лукашенко пообещал, что в случае, если Литва перекроет путь для белорусского транзита, Минск перенаправит его через Россию. «Мы поставим эти объемы, в Мурманске загрузим, это не вопрос. И по Северному морскому пути кратчайшим путем поставим в Китай, это наш основной рынок, и в Индию», — заявлял он.

Власти Мурманской области в свою очередь заверили, что готовы предложить максимально выгодные условия — «незамерзающий порт и уникальные арктические льготы». А в сентябре прошлого года премьер-министр Роман Головченко впервые заговорил о строительстве собственного терминала в российских портах.

Позже правительство Литвы объявило о расторжении контракта между Литовскими железными дорогами и «Беларуськалием» на транзит удобрений с 1 февраля. В середине февраля от транзита белорусского калия отказалась и Украина.

3 марта Лукашенко подписал указ об экспорте калийных удобрений. Треть пунктов документа — «для служебного пользования». В марте он также заявил, что через два года у Беларуси будут свои порты на российской Балтике.

В июле российские СМИ сообщили, что поставки белорусского калия уже идут через два терминала в Большом порту Санкт-Петербурга, а также через Рыбный порт во Владивостоке. Кроме того, белорусская компания отгружает в Китай удобрения в контейнерах по российской железной дороге. При этом «Беларуськалий» агрессивно демпингует — скидки могут достигать 50%, что вызывает недовольство российских конкурентов.

Вице-премьер Сивак 12 сентября подтвердил, что объемы перевозки калия по железной дороге растут — по его словам, работа идет с использованием российской портовой инфраструктуры. Поддержать поставку белорусских удобрений в другие страны ранее поручил МИД РФ и президент России Владимир Путин.