Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  4. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  13. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку


«Штадлер Минск» отправляет в простой до сентября 59 сотрудников сварочного производства, следует из документа, снимок которого оказался в распоряжении редакции Zerkalo.io. Эту информацию подтвердили несколько работников предприятия и пресс-служба.

В служебной записке с подписью начальника сварочного производства Марселя Фрая на имя директора предприятия «Штадлер Минск» Филиппа Бруннера озвучена просьба с 1 марта по 31 августа этого года объявить простой 59 работников цеха. Объясняется такая необходимость эпидемиологической ситуацией, которая «привела к сбою в поставках материалов и комплектующих», и «участившимися случаями заболеваемости на предприятии, негативно влияющими на производственный процесс».

Информацию о предстоящем простое подтвердили несколько сотрудников предприятия. По словам одного из работников сварочного цеха, в простой отправляют примерно по 15 человек каждой из четырех смен. После этого работать в отделе сварочного производства останутся 180 человек.

— Тем, кто в списке, сразу сказали, что они больше не нужны и могут писать заявление по соглашению сторон. А если нет, то полгода будут получать 255 рублей в месяц (2/3 от оклада. — Прим. Zerkalo.io) и останутся на простое до окончания контракта, — поделился деталями ситуации работник завода в Фаниполе.

Низкие выплаты связаны с тем, что основную часть зарплаты работников предприятия, по словам двух собеседников, составляет премия. Если оклад, как правило, ниже 400 рублей, то она может достигать минимум нескольких тысяч рублей.

— «Штадлер Минск» весь прошлый год выполнял текущие заказы. Вперед ничего не было. Многие заказчики отказывались от нашего подразделения из-за политики. Сейчас заказы появились. Но варить кузова должны начать по плану в конце августа — начале сентября. До этого момента у ребят просто нет работы, — рассказал один из заводчан.

В пресс-службе компании «Штадлер Минск» подтвердили, что такой документ действительно существует, и, как в нем указано, некоторых работников отправляют в простой.

— В связи с эпидемиологической ситуацией, сложностью из-за задержек поставок материалов и комплектующих. Это, несомненно, влияет на производственный процесс, — объяснили в компании. Там не стали комментировать информацию о том, что работникам, которые будут в простое, не планируют продлевать контракты.

Белорусский завод швейцарского производителя поездов заработал в 2014 году, став одним из крупнейших налогоплательщиков Дзержинского района.